一年一度的圆石滩车展认真开幕，行为有着车界奥斯卡之称的嘉会，每年都会劝诱宽广豪车品牌在此发布和展示旗下重磅车型。天然也劝诱着全球宽广实力买家都聚于此sites like 91porn，为我方的车库添置几台孤傲的限少数东谈主领有的稀世珍品。

在这里，除了能够让公共饱眼福，显示列位的猎奇心，还会发现正确掌抓新发车型品牌和车名的发音是一件挺难的事情。总之，让我们带着艳羡，一同来望望本年的圆石滩都有哪些炸裂的新车吧。

全新良马M5旅行版

这是一台良马M部门作念出来的大尺寸旅行车，毫无疑问这货等于奔着奥迪RS6去的。但新车搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混动系统，是以严格真谛真谛上来说，这家伙目前暂无竞品。最大功率535千瓦，峰值扭矩率先1000牛·米，电板组容量为18.6kWh，纯电续航里程果然有40公里，是以既环保又狂躁。

浮浅聊聊这车的策画，固然是旅行车然而合座的策画想路和良马M5是完全一样的，蛮不柔顺的线条处处都宣誓着对路面的澈底掌控，天然好不雅瞻念这个事就见仁见智了。其实这台车最道理的策画在于后门和后轮宽体的揣测，浮浅来说等于毫无揣测，车门并莫得因为宽体而向外蔓延，宽体也没想着和车门组成一个圆善的曲面，截至等于在车门启齿的位置变成了两个零丁的面。

临了聊聊分量，等于扫数东谈主都在簸弄的良马M5的体重，这台M5旅行也毫无不测的是个“大胖子”。比较轿车版，这台旅行车的体重进一步提高了63公斤，来到了惊东谈主的2508公斤，这样的分量甚而率先了蔚来ES8这样的中大型纯电动SUV。咱等于说，行为一台性能车，体重是不是该减减了？

帕加尼Utopia敞篷版

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行为这个星球最为出奇的超跑品牌，帕加尼老是能让我们在不经意间说出那句最好意思的中国话。也难怪，别东谈主家是长途把车造得像艺术品，而帕加尼是琢磨若何才能把艺术品造得看起来像车，果然公共的烦懑并不疏浚。

在这次车展上，帕加尼发布了Utopia敞篷版，距离其硬顶版发布已畴昔了两年。像其他前辈车型一样，Utopia敞篷版相同全球限量发售，数目为130台，外洋售价340万好意思金，约合东谈主民币2465.4万元。

这车行为Huayra的继任者，无处不体现着诚心诚意。底盘选定了更多的碳纤维、钛合金以及多达40多种配方的“复合材料”，最终让这台敞篷车的车重依旧保持在1280kg，差未几和一台两门的MINI超过，比前代Huyara减重了70kg。

全车隐敝件相同选定碳纤维材质，小到后视镜，大到车门机盖，你能看到的扫数车身部件都透露着碳纤维的纹路。除此除外，秀雅性的中置四出排气系统依旧选定钛合金打造，而且为了更高效的散热，整只排气都进行了陶瓷镀层，而排气系统的分量仅为6kg。

行为艺术品，帕加尼深知那些“老钱们”的喜好，因此整车处处都泄气着机械的好意思感。坐在驾驶席，你一定会被露馅在外的换挡机构劝诱，买家可在手动挡和Xtrac 7速序列式变速箱之间解放选定。回头望向车尾，相同露馅的还有AMG提供的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率864马力，峰值扭矩1100牛·米，一样子后机舱盖上的“小天窗”不错确保你赶快的查抄发动机是否还在车内。标的盘固然看起来平日无奇，然而分量仅为2.4公斤，由一整块金属流程五轴CNC机床连气儿责任28小时切削完成。

整车的性能毋庸说也知谈是炸裂的存在，至于到底有多快，公共有契机不错去问问车主。

劳斯莱斯幻影Scintilla

这样的展会若何能够少了劳斯莱斯的身影，劳斯莱斯Bespoke高定部门带来了基于劳斯莱斯幻影长轴版打造的劳斯莱斯幻影Scintilla（荧彩烁光），全球限量10台。固然不知谈卖些许钱（听说约为200万英镑，约合东谈主民币1848万元），然而也曾售罄了，钞才调果然不错秒天秒地。

我们来浮浅学习一下，如斯虚耗之车是如何营造氛围感的。欢庆女神选定了陶瓷材质饰面，却具有白色大理石的质感和光芒；双拼的车身上部为安达卢西亚白，下部为色雷斯蓝，吞并车身侧面的手绘肩线选定了“欢庆蓝”；镜面抛光工艺的“饼圈”进一步加多了车身的稳重感。其实多说有害，路上看到访佛神采的“大车”，车头还有个能“飞”的小雕刻，躲远点总没错。

车内就更是极尽精雅与虚耗了，配色与车皮毛同，选定了淡颜色。星空顶的策画灵感来自欢庆女神的裙摆，具有1500颗光源，车内优质的选材能够让你在搏斗的短暂局促健忘东谈主世间的烦懑；副驾前线的饰板为定制艺术品，名为“CELESTIAL PULSE（直译为天体脉动）”，由七条铝制铣削成的“丝带”组成，名义相同选定了陶瓷；后备厢里还提供了定制的木质野餐桌，名义使用北极白夹杂选定金属颗粒喷涂而成。

其实高定真的能够反应出车主的出奇回味，但巧合候也容易徒劳无功，淌若列位实在拿不准，提议不错参考高定部门畴昔的制品，或者干脆买现成的。

梅赛德斯-迈巴赫SL级

当梅赛德斯-飞驰、AMG和迈巴赫同期出目前一辆车上时sites like 91porn，你就应该知谈事情没那么浮浅。梅赛德斯-迈巴赫SL级等于这样个狠变装，基于AMG SL打造，只不外拘谨了矛头，外露了英气。

关于这台车，你大可用上各式溢好意思之词，只不外还没等我说出口，目下的这副样子让我把也曾想好的各式小骚词澈底咽了下去。事实上，梅赛德斯-迈巴赫早已用基于飞驰又高于飞驰的细节巧想在豪华市集站稳了脚跟，就算你不把logo填充的哪哪儿都是，这作风一看就知谈是飞驰的高端线。

但这次登场，让东谈主合计些许有点过了，不仅仅格栅、机盖、翼子板，车轮、车门、座椅、标的盘以及姿色上都能发现迈巴赫logo的身影，甚而我都想考考策画师：你合计这台梅赛德斯-迈巴赫SL级全车一共出现了些许个迈巴赫logo？

配色和选材上照旧迈巴赫一贯的高端典雅，镀铬的掩饰虽多但并不张扬。能源上也没什么可挑的，AMG的调教等于能源的保险，这台4.0T双涡轮增压V8发动机的能源储备不错随时调遣。新车瞻望在2025年春季率先请托欧洲市集，随后在北好意思等其它地区销售，淌若来到国内，您会买吗？

保时捷911 Turbo 50周年牵挂版

提及保时捷911，那确切经典与速率的代名词，虽说东谈主生可能绕不开一台保时捷911，然而碍于哥们儿对现实条目的客不雅分析，该绕开照旧绕开吧，大丈夫得能屈能伸。我们空论连篇，这次发布的是限量1974台的保时捷911 Turbo 50周年牵挂版，国内同步发售，售价267.8万元起，你看我就说得绕开吧。

称号和限量出售的数目也曾把蹙迫信息都顶住全了，浮浅来说等于牵挂1974年发布的保时捷911 Turbo车型问世50周年，是不是很好结识？是以在车身上也就理所天然的选定了保时捷Turbo车型特有的Turbonite车漆，而且在后轮肩部贴了Turbo字母涂装。

为了让这辆车更有辨识度和牵挂真谛真谛，车轮中心盖选定了来自1964年的宝石保时捷盾徽；尾部的格栅上还有一枚专属的圆形徽章，上头绘图了白色的1974、2024以及金色的Turbo 、50字样，底部的纹饰是一枚大涡轮；车尾的Turbo标记下方少见字50；座椅头枕的刺绣、中央扶手的浮雕、副驾驶眼前的饰板以及车门铝合金踏板上都有和车尾疏浚的标记。座椅上经典的McKenzie彩色格子纹理也让这部速率机器充满了东谈主文气味，总之看上去哪哪都挺好，比那孑然logo的飞驰强多了。

性能方面，3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，领有可变几何涡轮，能够产出650匹的最大功率和800牛·米峰值扭矩，搭配8速PDK双聚散变速器，0-100km/h的加快手艺为2.7s，0-200km/h的加快手艺仅为8.9s。浮浅来说等于在不探讨价钱的情况下，这车真香！

兰博基尼Temerario

行为小牛的继任者，Temerario（直译为轻视）带着万转4.0T V8双增压发动机和3个电机呼啸而来，虽说告别了5.2V10的大气量，但名字就告诉你“哥们儿带电不是为了环保！”

这套全新的能源系统不错说是把小牛的气派带到了带到了全新高度。先说发动机，最大功率800马力，输出区间在9000-9750rpm，最高转速可达10000rpm，峰值扭矩为730牛·米，扭矩平台为4000-7000rpm；电动机最大功率150马力，峰值扭矩300N·m；系统详细最大输出功率为920马力，匹配8速双聚散变速器，最高时速340km/h，0-100km/h加快手艺仅2.7秒。插电混动系统配备了零丁的能源电板，容量为3.8kWh，纯电续航仅3.5km。

看吧，依稀机厂固然“触电了”，然而十分克制，这个纯电续航里程都不够去加油站的，很纯正！也许你会说，一台超跑，弄了这样多电机电板，还若何轻量化啊，望望近邻良马家的M5，分量都快赶上中巴了。不好真谛，让你失望了，依稀机厂流程了一系列骚操作，让这台全新的Temerario的整备质地比Huracán Evo还轻了25kg，惊不惊喜，意不料外？

为了能够保证厚实的驾驶，空气能源学性能亦然这次升级的要点，通过选定大都的碳纤维材料，并优化气流流向，比较Huracán，新小牛的下压力提高了158%。是以如斯险恶的性能，也让东谈主愈加艳羡这台“轻视”的小电牛到底能给东谈主带来若何的惊喜。

临了说说策画吧，其实我能结识兰博基尼想要拥抱新期间、拥抱电气化的想法，然而从推行呈现出来的后果来说，总合计这一代枯竭了一些霸气和利害。那些也曾看上去合计“剌手”的线条变得柔软了，尤其是前后灯组，经典的六边形元素固然获取了保留，然而让东谈主过目不忘的Y字型日行灯和尾灯不见了，些许有少许点缺憾。

据兰博基尼CEO——Stephan Winkelmann先生浮现，Temerario谋略在2025年年底或2026年龄首在中国市集认真上市，列位浩气凛然的老大们，你们准备好下单了吗？

玛莎拉蒂MC20异常版

“海王”为这次车展带来了两款异常版车型，其中MC20 GT2 Stradale是MC20的高性能版块，策画灵感源自MC20 GT1赛车；MC20 Tributo Modenese是一款异常版，旨在向玛莎拉蒂的老家摩德纳致意，同期亦然为了庆祝好意思国蒙特雷汽车周而打造。

是以施展一下，MC20 Tributo Modenese不错结识为是特殊涂装，真实的狠货是MC20 GT2 Stradale，是以我们多聊聊这台。

先说外不雅看到的部分，各式启齿和大尾翼仿佛告诉扫数东谈主我方可不好惹，事实上也如实是这样。机盖也曾不只纯是为好意思而存在了，推行上可通过将车头的空气导出而加多车头的下压力，再通过对其他空气能源学套件的再行策画优化、加多天鹅颈尾翼，整车的下压力从基础版的80kg暴增至500kg（时速280km/h下）；再结合升级的轮圈和碳陶刹车，这车无论从哪个角度来看都不好惹。

内饰除了进行必要的减重还提高了通顺氛围，比如更换了不少翻毛皮和碳纤维饰件，营造出了更强的战斗气味。最蹙迫的照旧阿谁带有换挡领导灯的碳纤维标的盘，原厂的质感果然不一般。

能源部分照旧选定了“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率631马力，0-100km/h的加快手艺为2.8秒，最高时速325公里/小时，不外这台车莽撞率不会参预国内。

全新林肯领航员

在好意思国若何能不发布全尺寸的SUV呢？毕竟这可能是最符合这类车的国家。这次圆石滩车展上，林肯发布了最新一代的领航员，再一次展现什么叫作念“比大还大”。

固然我们国内的消耗者也心爱大车，然而比较好意思国东谈主照旧克制了很多。就拿全新领航员的车身尺寸来看，尺度版的车身长宽高辞别为5334/2403/1981mm，长轴距版的车长会加长至5636mm。绝不夸张的说，长轴距的领航员，即使停泊在劳斯莱斯幻影身旁，也不会显小。

策画上不错说是目前林肯的眷属作风了，吞并式的前LED日行灯与发光的logo如实很有辨识度，然而尾灯给东谈主的嗅觉精气神不及。侧面修长的尾厢给东谈主一种游艇的错觉，是以从这少许来看，新的帆海家照旧保持了一贯的压迫感。

内饰的策画是豪华不浓重，科技感和豪华感拿捏的刚刚好，座椅的迂曲角度也足以让东谈主眼花头晕，不知谈能弗成在内部找到零重力座椅。

能源嘛，莫得V8的好意思国车真的嗅觉滋味不太对，关于好意思国东谈主来说这台3.5T V6澈底算得上是一台“小排量”涡轮增压发动机了，能够带来440马力的最大功率以及691牛·米的峰值扭矩，匹配10速自动变速箱，配备自得当悬架以及全时四驱系统，具备3946kg的牵引才调。看参数细则是够力了，等于不知谈氛围能弗成拉满。

陈赞Integra Type S HRC Prototype

陈赞这个品牌公共可能有点目生了，主要照旧因为也曾退出中国了，然而陈赞在好意思国如实有不少拥趸。先来说这款新车的基础版，也等于陈赞Integra Type S，推行上等于本田TYPE-R的三厢版，探讨到陈赞的品牌定位要高于本田，是以在细节惩处上，陈赞照旧要更胜一筹。

再来说新发布的这款，HRC代表了Honda Racing Corporation，也等于本田赛事部门，异常打造的一台赛车，因此比较普通版轻了约91kg。为了完了轻量化，车辆的不少部件都选定了碳纤维材质，包括发动机盖、门板以及前、后扰流板等等。天然拆掉亦然减重的好成见，像是空调、后排座椅这些看似普通的建立，这台车一概莫得。被拆掉的座椅由碳纤维车架取代，而前排也换了碳纤维Recaro桶椅来进一步减重。

除此除外，还优化了整车的空气能源学着力以及散热效率，比如能看到的可手动迂曲角度后扰流板、发动机盖上的散热口。车轮亦然必改项，HRC为新车准备了规格为265/30 ZR19的倍耐力P Zero Trofeo R超高性能轮胎，还选定了全新的19英寸铸造轮圈，并在内部塞了一副六活塞的刹车卡钳。

能源部分暂时莫得浮现，不外升级了更大的中冷器，加装了双机油冷却器并配备了全新的排气系统。缩小的15mm车高以及经典的Indy Yellow Pearl黄色涂装也进一步提高了其战斗力。

宾尼法利纳Battista Targamerica

宾尼法利纳Battista最早可回首到2021年的古德伍德速率节，一台领有4电机的纯电超跑，最大功率1900马力，峰值扭矩为2300牛·米，0-100km/h加快2秒内，0-300km/h加快不到12秒，不仅速率快，售价亦然来到了约1541万元东谈主民币。今天这款不错看作是Battista的敞篷版块。

既然是超跑，而且是宾尼法利纳的作品，那除了满盈强的性能，好意思是必不可少的。策画师为车辆策画了专属的银色和蓝色裙边，而内饰则是在通顺中提现了豪华的质感。除此除外，你能猜度的超跑因素亦然一个不差，别看是敞篷车，宾尼法利纳Battista Targamerica却莫得废弃优雅的蝴蝶们。

为了减重，车身使用了大都的碳纤维材料，包括公共喜闻乐道的单体壳座舱，然而碳纤维却以一种十分克制且低调的形式避讳在奋斗的油漆之下。

空气能源学套件让这台猛兽得以贴伏于大地，像是车头的前铲不错导入车头的气流并从前机盖上方摈斥，再比如超大的尾翼以及后扩散器。天然行为一台纯电动超跑，新车搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电板组，官方续航里程为500公里，濒临如斯性能，500公里并不外分。

有驾短评：若何样，这一台台靓车还能显示列位看官的喜好嘛？毫无疑问，看过这样的车展晚上不作念好意思梦都难。固然此类孤品与你我揣测不大sites like 91porn，但并不妨碍我们都有着对好意思善事物的向往，让我们共同长途，争取早日开上心中的盼望之车。